مكثف غشائي ذاتي الإصلاح مصمم خصيصًا لتطبيقات السيارات الكهربائية والهجينة
البيانات الفنية
| 工作温度范围/نطاق درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية ~ 105 درجة مئوية | |
| نطاق درجة حرارة التخزين | -40 درجة مئوية ~ 105 درجة مئوية | |
| 额定电压Un/ الفولطية المقدرة | 450 فولت تيار مستمر | |
| 额定容量Cn/السعة المقدرة | 580 ميكروفاراد | |
| 容量偏差/Cap.tol | ±10%(K) | |
| 耐电压/تحمل الجهد | Vt-t | 1.5 وحدة/10 ثوانٍ (20 درجة مئوية ±5(درجة مئوية) |
| Vt-c | 3000 فولت تيار متردد / 10 ثوانٍ (50 هرتز)،20℃±5(درجة مئوية) | |
| عامل التبديد/ | tgδ≤0.001 f=100Hz | |
| 介质 δδ0δ0.0002 | ||
| 绝缘电阻/مقاومة العزل | Rs×C≥10000S (عند 20 درجة مئوية 100 فولت تيار مستمر 60 ثانية) | |
| 等效串联电阻/ESR | ≤0.6 ملي أوم (10 كيلو هرتز) | |
| 自感/لس | ≤15 نانو هيدروجين | |
| 热阻/Rth | 3.5 كيلو واط | |
| 额定电流/ماكس. إيرمز الحالي | 80 أمبير (70 درجة مئوية) | |
| الجهد الكهربائي غير المتكرر (الولايات المتحدة) | 675 فولت تيار مستمر | |
| 脉冲峰值电流/الحد الأقصى لذروة التيار (Î) | 5.8 كيلو أمبير | |
| الحد الأقصى للتيار المفاجئ (Is) | 11.6 كيلو أمبير | |
| 灌封料/مواد الحشو | 干式,环氧树脂或聚氨酯(الراتنج أو البولي يوريثين، جاف) | |
| 失效率/حصة الفشل | ≤50 لياقة | |
| 预期寿命/العمر المتوقع | أفضل ما في الأمر | |
| 引用标准/المعيار المرجعي | IEC 61071؛ AEC Q 200D-2010 | |
| 重量/الوزن | ≈1.0 كجم | |
| 尺寸/البعد | 164 مم×115 ملم×45 مم | |
سلسلة DKMJ-AP
تُستخدم هذه المكثفات عادةً في السيارات الكهربائية، والسيارات الهجينة، والسيارات الهجينة القابلة للشحن.
1. القدرة على تلبية المواصفات الميكانيكية والكهربائية الصعبة
2. متوسط العمر المتوقع الطويل
3. موثوقية ميدانية مثبتة مع انعدام الأعطال الكارثية، حتى في ظل الاستخدام الشديد
4. ملاءمة واسعة للسوق والتطبيقات
أرسل رسالتك إلينا:
اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا











