في المركبات الكهربائية التي تعمل بالطاقة الجديدة، تُعد المكثفات المكونات الرئيسية التي تحدد عمر محرك التردد المتغير في أنظمة التحكم في الطاقة، وإدارة الطاقة، ومحولات الطاقة، وأنظمة تحويل التيار المستمر إلى تيار متردد.مكثف وصلة التيار المستمريتم توصيله ببطارية تخزين الطاقة ووحدة العاكس لامتصاص تيار النبض العالي للعاكس من طرف وصلة التيار المستمر، مما يمنع توليد جهد نبضي عالٍ على مقاومة وصلة التيار المستمر، بحيث يكون تذبذب الجهد عند طرف العاكس ضمن نطاق مقبول؛ وفي الوقت نفسه، يمكنه منع العاكس من التأثر بتجاوز الجهد والجهد الزائد العابر عند طرف وصلة التيار المستمر.

تتمثل المواصفات الفنية الرئيسية لمكثفات وصلة التيار المستمر في السعة، وجهد التحمل، ونطاق درجة حرارة التشغيل. بالإضافة إلى هذه المؤشرات الثلاثة الرئيسية، يُعدّ مؤشر المقاومة التسلسلية المكافئة (ESR) للمكثف مؤشرًا فنيًا هامًا آخر. في مكثف وصلة التيار المستمر، تمثل ESR فقد الطاقة في المكثف نفسه. كلما انخفضت قيمة ESR، قلّ الفقد، وزاد تيار الخرج، وانخفضت حرارة المكثف، وتحسّن الأداء.

تُستخدم مكثفات الأغشية عالية الأداء المصنوعة من مادة CRE على نطاق واسع في مركبات الطاقة الجديدة، وتوليد طاقة الرياح، والنقل بالسكك الحديدية، وغيرها من الصناعات. ومن بينها،DKMJ-AP تُستخدم المكثفات بشكل خاص في نظام محرك التردد المتغير للمركبات الكهربائية الجديدة، حيث تتميز بمقاومة عالية للجهد، وسعة كبيرة، ونطاق تشغيل واسع، ومقاومة داخلية منخفضة للغاية.